Skip to content
Все записи с меткой 'МАКС-2015'

Поздравляю с Днём Российской армии и флота!

Вчера понял, что так – правильно. День защитника Отечества – считаю, что здесь подмена смысла. Защита Отечества – понятие более широкое, чем военнослужащий, человек с воинским званием. По-моему, это очевидно. Ещё довод, уже касательно людей со званием: пограничники – вот уж кто защищает Отечество, постоянно, в мирное время тоже. Моряки, СВРовцы и прочие – всё […]

Вопрос на засыпку

«Всего для использования в коммерческих целях был переоборудован 31 бомбардировщик О/400 и ещё 11 самолётов выпущены сразу в пассажирском исполнении. (…) В период с 1920 по 1922 год аварии и катастрофы потерпели по меньшей мере 9 машин».

Как можно такое называть эсминцем?

Время от времени появляются сообщения о будущем нашем эсминце. Мы ж сейчас строим всё больше корветы да малые артиллерийские корабли (подлодки – не в счёт). И на фоне этого нечасто, но регулярно появляются сообщения о гордых планах на близкое будущее: будем строить авианосцы; будем строить свои «Мистрали»; будем строить эсминец – корабль океанской зоны… Да […]

Небываемое бывает!

«Так что же, СР-10 – это соперник Яку-130? То есть ребята из КБ САТ рассчитывают потеснить эту машину, которую делало огромное (по сравнению с САТ) КБ с 70-летней историей, которое с довоенных времён специализируется на учебных и спортивных самолётах, которое с них и началось? И это КБ делало Як-130 лет пятнадцать, делало не просто «из […]

Статистика от Берта Рутана

О моей страстной любви к Рутану вы знаете. А кто не знает, зайдите сюда – это главная статья, состоящая из четырёх частей. Исходно я делал её для «Техники – молодёжи», поэтому эти четыре части – примерно половина того, что я насобирал в процессе подготовки. Пришлось сначала ограничивать себя, а потом ещё сокращать. Кроме этой, есть […]

О будущем боевой авиации

Способности, необходимые истребителю 5-го поколения – кому они нужны? В смысле, нужны ли? Об этом развернулся у меня спор на «Таких временах», в комментариях к 4-му опусу про МАКС-2015, на который я дал ссылку в предыдущем посте. Там два аспекта: 1) зачем они нужны, эти характеристики? Например, зачем нужна крейсерская сверхзвуковая скорость? 2)

МАКС-2015, ч.4: неслучившееся 5-е поколение

Встречаются в истории авиации, и довольно часто встречаются, такие истории… Когда начинается какая-нибудь машина, новая, непохожая на другие, вырывающаяся вперёд… Начинается, доводится до опытных образцов, даже испытывается более или менее продолжительно… и всё. И никуда не идёт, и остаётся грустным таким памятником высококачественной, но не нашедшей применения работы конструкторов. Начатых и не законченных самолётов много, […]

МАКС-2015, ч.3: конверсионный бомбер

Надо было загадкой, что ли, эту картинку сделать? Можно бы, но с одним условием. Помните, в детстве была такая присказка, когда загадку загадывали: кто знает – молчите. Забавно, да? Если подходить формально, то это бессмыслица – кто не знает, тому сказать нечего, а кто знает, тому запрещено. Однако же мы знали, в чём смысл этой […]

27 лет – от «Востока» до «Бурана» и от «Бурана» до сегодня

Как же, чёрт побери, летит время! Сегодня – 27 лет со дня полёта «Бурана». ДВАДЦАТЬ СЕМЬ!! Не буду я сегодня писать что-то про «Буран». Столько уже написал… Кто недавно сюда ходит, если интересно, просто вбейте в строку поиска слово «Буран». Из того, что покажет поиск, рекомендую сначала перейти по ссылке в конце поста 25 лет […]

МАКС-2015, ч.1: про Ан и Антонова

Оказывается, 30 октября стукнуло 30 лет со дня первого полёта Ан-124, произведённого не на Украине, а у нас, в Ульяновске. Я уже писал о нём довольно подробно вот здесь, и с американским аналогом, С-5 Galaxy, тоже сравнивал (про С-5 подробно здесь). Но почитал статью с super-arsenal.ru, и как-то всколыхнулось… На фото – картина с нынешнего […]