Skip to content
Все записи с меткой 'многоразовый'

27 лет – от «Востока» до «Бурана» и от «Бурана» до сегодня

Как же, чёрт побери, летит время! Сегодня – 27 лет со дня полёта «Бурана». ДВАДЦАТЬ СЕМЬ!! Не буду я сегодня писать что-то про «Буран». Столько уже написал… Кто недавно сюда ходит, если интересно, просто вбейте в строку поиска слово «Буран». Из того, что покажет поиск, рекомендую сначала перейти по ссылке в конце поста 25 лет […]

25 лет полёту «Бурана»

Нет, я не забыл про эту дату – 15.11.13. Как я мог забыть? Даже если бы я не имел никакого отношения к «Бурану» (но в остальном всё, как есть), для меня всё равно это было бы одной главнейших дат года. Четверть века полёту»Бурана»! Четверть века высочайшему нашему достижению в области космической техники! Четверть века тому […]

С Днём космонавтики!

Друзья мои старые! Поздравляю с Днём космонавтики! Ничего я Вам в этот раз не приготовил, да и на новом блоге разместил старую свою запись про «Буран». Что-то задавила меня работа, запрессовала как-то. Старею, что ли? Я, если подумать, завидую себе. Я помню 12 апреля 1961, а уж американцев на Луне помню отлично – я 10-й […]

«Атлантис». Последний полёт по программе «Спейс шаттл»

Немножко я задержался, но ничего. Пока «Атлантис» в космосе, я с этой темой не опоздал даже с формальной точки зрения. Итак, вот и случилось то, о чём говорили с момента катастрофы «Колумбии» в 2003 году: программа «Спейс шаттл» завершена. Многоразовые тяжёлые космические грузовики, которые делались с таким энтузиазмом в 1970-х годах и на которые возлагалось […]

День космонавтики. Что будет с нею завтра? (ч. 4, final)

Начало статьи Итак, заканчиваем наш, так сказать, критический анализ техники, на разработку которой уже два года тому назад Роскосмос выделил 800 и 145 млн рублей. Напомню, деньги эти выделены были не на создание – это было бы вовсе смешно, – но лишь на эскизное проектирование, соответственно, пилотируемого космического корабля нового поколения и ракеты носителя для […]

Не пропустите этапное событие! Х-37В

Ребята, я чуть не зевнул, причём по-крупному. Прочитал новость: американцы запустили в космос крылатый, многоразовый, непилотируемый космический аппарат Х-37В. Равнодушно так подумал: ну, запустили. Мало ли чего они разрабатывают, денег-то много. У меня ж разочарование – после стольких замечательных проектов всего-то и осталось, что капсула «Орион», сильно похожая на «Аполлон», только поменьше. И у нас […]

День космонавтики. Что будет с нею завтра? (ч. 3)

Краткое содержание предыдущих серий. В первой мы подивились результатам конкурсов на новый космический корабль и ракету-носитель, проведённых в прошлом году. Откуда вдруг, после модернового «Клипера», появился ПТК НП – почти такая же капсула, как «Союз»? И откуда взялась ракета, как пишут «среднего класса увеличенной грузоподъёмности» (?!) «Русь-М»? Тут даже не спросишь, после чего… Как она […]

Каким быть космическому кораблю XXI века? Часть 6.1

Предыдущая: вот или вот Первая статья серии В прошлой статье серии достаточно, надеюсь, убедительно было показано, что в условиях 1970-х годов советское руководство было почти автоматически вынуждено строить космическую систему, которая стала бы «симметричным ответом» американскому «Спейс шаттлу». Было также показано, в чём заключалось принципиальное, «идейное» различие между реализованными в двух странах схемами многоразовой транспортной […]

Вспомним о многоразах

Ну вот, дошло дело до того, чтобы вспомнить про нашу многоразовую космическую тему. Целый квартал прошёл с дня размещения последнего поста. Но, видите, другое всякое делал. Одни картинки в морскую серию сколько времени заняли. И ещё займут… Вот что хочу сказать. Одна из статей этой серии была вывешена раньше, чем пошла вся серия в хронологическом […]

Каким быть космическому кораблю XXI века? Часть 2.2

Начало читать здесь   А перед этим ещё советую прочесть предыдущие статьи серии: 1950-е – 1960-е годы. Ракета плюс гиперзвуковой планер. ч.1 1950-е – 1960-е годы. Ракета плюс гиперзвуковой планер. ч.2 Преимущества «идеальной» системы горизонтального старта очевидны. Это «врождённая» многоразовость всех или наиболее дорогостоящих элементов комплекса. Это потенциальная возможность использования разветвлённой аэродромной сети, что даёт […]