Skip to content
Все записи в категории 'Авиация'

Поздравляю с Днём Российской армии и флота!

Вчера понял, что так – правильно. День защитника Отечества – считаю, что здесь подмена смысла. Защита Отечества – понятие более широкое, чем военнослужащий, человек с воинским званием. По-моему, это очевидно. Ещё довод, уже касательно людей со званием: пограничники – вот уж кто защищает Отечество, постоянно, в мирное время тоже. Моряки, СВРовцы и прочие – всё […]

Вопрос на засыпку

«Всего для использования в коммерческих целях был переоборудован 31 бомбардировщик О/400 и ещё 11 самолётов выпущены сразу в пассажирском исполнении. (…) В период с 1920 по 1922 год аварии и катастрофы потерпели по меньшей мере 9 машин».

Небываемое бывает!

«Так что же, СР-10 – это соперник Яку-130? То есть ребята из КБ САТ рассчитывают потеснить эту машину, которую делало огромное (по сравнению с САТ) КБ с 70-летней историей, которое с довоенных времён специализируется на учебных и спортивных самолётах, которое с них и началось? И это КБ делало Як-130 лет пятнадцать, делало не просто «из […]

О будущем боевой авиации

Способности, необходимые истребителю 5-го поколения – кому они нужны? В смысле, нужны ли? Об этом развернулся у меня спор на «Таких временах», в комментариях к 4-му опусу про МАКС-2015, на который я дал ссылку в предыдущем посте. Там два аспекта: 1) зачем они нужны, эти характеристики? Например, зачем нужна крейсерская сверхзвуковая скорость? 2)

МАКС-2015, ч.4: неслучившееся 5-е поколение

Встречаются в истории авиации, и довольно часто встречаются, такие истории… Когда начинается какая-нибудь машина, новая, непохожая на другие, вырывающаяся вперёд… Начинается, доводится до опытных образцов, даже испытывается более или менее продолжительно… и всё. И никуда не идёт, и остаётся грустным таким памятником высококачественной, но не нашедшей применения работы конструкторов. Начатых и не законченных самолётов много, […]

МАКС-2015, ч.1: про Ан и Антонова

Оказывается, 30 октября стукнуло 30 лет со дня первого полёта Ан-124, произведённого не на Украине, а у нас, в Ульяновске. Я уже писал о нём довольно подробно вот здесь, и с американским аналогом, С-5 Galaxy, тоже сравнивал (про С-5 подробно здесь). Но почитал статью с super-arsenal.ru, и как-то всколыхнулось… На фото – картина с нынешнего […]

День Гражданской авиации

Вот только не надо… А то я сам не знаю, что опоздал на полтора суток? Ну и что? Занят был человек, неужели непонятно. Вы лучше скажите: вы узнаёте самолёт на фотографии?

Парад Победы в воздухе: тренировки

Это знаете что? Ну да, конечно, вертолёт. Но понятно же, что я не об этом спрашиваю. И не о том, что это Ка-52, наш новейший ударно-командный вертолёт. То есть с него можно наносить удары по наземным целям и управлять боевой группой из таких же и не таких же машин. А вот что я имею в […]

МАКС-2013, сообщения 7, 8, 9: завершаем тему

МАКС-2013, сообщение 1, 2, 3, 4 Я покончил с МАКСом – куда быстрее, чем в прошлом году, особенно если учесть двухнедельное отсутствие по причине отпуска. Хотя нет, возможно продолжение. Товарищ, с которым мы там бродили (фото видели?), снимал видео – полёты, разумеется. И он мне это видео дал, и дал программу, в которой он работает […]

МАКС-2013, сообщение 4, 5, 6: я и Алексей Леонов

МАКС-2013, сообщение 1, 2, 3 Греция, остров Корфу жгут меня, просятся на блог. Но я хочу сначала закончить тему МАКСа. И так у меня сколько тем начатых, но не законченных. Хоть с одной, что ли, постараться как надо обойтись… И сейчас я сконстролю вам фотосюжетик, который не буду ставить на новый блог. Вы – мои […]